नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने पुष्टि की कि दिल्ली और गुवाहाटी के बीच एक गो फर्स्ट फ्लाइट को बुधवार को हवा के बीच एक विंड शील्ड दरार की सूचना के बाद जयपुर की ओर डायवर्ट किया गया था.
इस महीने की शुरुआत में, डीजीसीए ने एक बयान में कहा कि ऐसी 30 घटनाएं प्रतिदिन होती हैं, लेकिन इन घटनाओं से शायद ही कोई सुरक्षा प्रभाव पड़ता है. DGCA ने आगे कहा, “उनमें से अधिकांश का कोई सुरक्षा प्रभाव नहीं है. इसके विपरीत, वह एक मजबूत सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली के लिए अनिवार्य हैं.”
एक अन्य घटना में इस सप्ताह की शुरुआत में मंगलवार को GoAir के एक विमान को लेह से उड़ान भरने से रोक दिया गया था क्योंकि रनवह पर एक कुत्ता था. इससे पहले मंगलवार को इंजन में खराबी के कारण गो फर्स्ट की दो उड़ानों को डायवर्ट किया गया था.
DGCA द्वारा पहले जारी किए गए पत्र में कहा गया है, “यह भी देखा गया है कि एयरलाइंस ट्रांजिट स्टेशनों पर श्रेणी ए प्रमाणित करने वाले कर्मचारियों को बार-बार एकबारगी प्राधिकरण का सहारा ले रही हैं जो मौजूदा नियामक प्रावधानों के अनुरूप नहीं है. उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, यह निर्णय लिया गया है कि बेस और ट्रांजिट स्टेशनों पर सभी विमानों को उनके संगठन द्वारा उपयुक्त प्राधिकरण के साथ विमान रखरखाव इंजीनियरिंग (एएमई) श्रेणी बी 1 / बी 2 लाइसेंस रखने वाले प्रमाणित कर्मचारियों द्वारा जारी किया जाएगा.
“इसलिए एयरलाइनों को सलाह दी जाती है कि वह आवश्यक उपकरण और उपकरणों की उपलब्धता सहित सभी बेस और ट्रांजिट स्टेशनों पर प्रमाणित कर्मचारियों (एएमई श्रेणी बी 1 / बी 2 लाइसेंस) को तैनात करें. वैकल्पिक रूप से, आप प्रमाणित करने वाले कर्मचारियों को उड़ान ड्यूटी पर भेजने का विकल्प चुन सकते हैं. उक्त का अनुपालन उनके कार्यालय को सूचित करते हुए 28 जुलाई, 2022 तक सुनिश्चित किया जायेगा.
